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Start-up suédoise installée près de Barcelone, en Espagne, Stark Future a présenté son nouveau modèle, une moto de cross électrique révolutionnaire. Avec seulement 110 kg sur la balance, elle propose plusieurs modes de puissances pouvant offrir des performances d'une 125 cm3 comme d'une 450 cm3. Bluffant. Moto électrique off road picture. La moto électrique Stark Future sur son terrain de jeu favori. Outre la mobilité urbaine, le off-road est certainement l'un des marchés où la technologie électrique peut rapidement s'imposer. Silencieuses et donc particulièrement adaptées à un usage sportif en pleine nature, les motos de cross ou d'enduro électriques pourraient bien trouver leur place sur ce marché si les performances suivent. Récemment présentée, la Star Varg est l'œuvre d'une start-up suédoise, Stark Future, qui est basée en Espagne, près de Barcelone. Conçue en collaboration avec les spécialistes off-road Josh Hill et Sebastien Tortelli, la Stark Varg (« loup fort » en suédois) pourrait bien bouleverser le marché en proposant une technologie inédite: un moteur électrique offrant différents modes de puissance.
Elle est ensuite transmise du réducteur à la roue arrière via une chaîne métallique (étage 2). Les dimensions des pignons du réducteur sont conçues de manière à optimiser la transmission du couple moteur et à réduire la chaleur et le bruit dans la chaîne cinématique. La gestion électronique du moteur est assurée par un contrôleur FOC (Field-Oriented Control) qui utilise des algorithmes avancés pour adapter le couple et la vitesse selon les besoins du conducteur. Moto électrique off road parts. Le moteur peut être adapté pour fonctionner à 48 V ou à 60 V. La tension nominale de fonctionnement est ajustée automatiquement par le système électronique de la batterie. En raison de la bonne conception des surfaces de refroidissement et de la stratégie de contrôle de la température, le moteur est en mesure de produire une puissance de sortie stable dans des conditions de refroidissement naturelles. Batterie Fournie par Panasonic, la batterie Li-ion est composée de 176 cellules. Elle offre une capacité de 32 Ah et fonctionne sous une tension de 60 V. Un système de gestion électronique (BMS) surveille le fonctionnement de la batterie en temps réel.
Assimilée à une moto thermique 50 cc, elle est homologuée dans la catégorie L1E. La Moto cross électrique Sur-Ron Light Bee peut être conduite sur les voies publiques dès l'âge de 14 ans avec un BSR (ou permis AM) ou dès 18 ans avec un permis B. Dimensions et poids La Moto trial électrique Sur-Ron Light Bee mesure 1870 mm de long, 780 mm de large, et 1040 mm de haut. Scooters électriques 2021 : modèles, prix, autonomie. Elle dispose d'un empattement généreux de 1260 mm et d'une hauteur de selle de 720 mm et offre donc une place assise confortable. La garde au sol minimale mesurant 270 mm souligne davantage le caractère sportif de la moto. Grâce à l'utilisation de matériaux ultralégers, la Sur-Ron Light Bee ne pèse que 50 Kg, ce qui est un avantage non négligeable. De plus, le poids est réparti d'une manière quasi-uniforme entre les deux axes de roues (24 Kg à l'avant et 26 à l'arrière), ce qui contribue à optimiser la stabilité de la moto sur la route. Design La version homologuée de la Moto Electrique Sur-Ron Light Bee est une déclinaison de la version off-road.
à propos de nous Nous sommes une société française spécialisée dans l'importation de tous types de Jeux électriques pour enfants et adultes. Tous nos produits sont certifiés dans toute l'Europe. nous avons plus de 4000 clients satisfaits partout dans le monde. Nos contacts Saviez-vous que nous avons un support client par e-mail 24h/24 et 7j/7. La moto électrique Sur-Ron Light Bee : élégante, performante, et ultralégère !. ou par chat directement sur le site (coin en bas à droite) Email Par lettre postale Adresse 45 Av. des Champs-Élysées 75008 Paris, France Nous contacter