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(Lyon) # Publié par MusashiChan le 10 Sep 07, 20:33 Cet été; les fender (comme la plupart des grattes d'ailleurs... ) ont perdu dans les 15-20% sur l'occas'. De toutes façons et contrairement à ce que certains vendeurs veulent laisser croire; on est pas dans le vintage après le début des années 74-75 environ maintenant. Ca reste de l'occas et chaque guitare peut avoir une valeur completement différente selon son état, sa finition, son poids, parfois juste une année/période un peu magique comme les JV jap ou les 85 rfois juste un coup de coeur peut faire monter le prix d'une gratte sur eBay... Perso je suis pret à payer 1200€ pour une US standard même récente si elle sonne et qu'elle a un "truc en plus".. contre certaine signature ou CS ne valent pas une cacaouhete. Moi je dis dans l'occaz' (pas le vrai encore... Argus guitare fender usa.fr. ) il n'y a que le guitariste qui fixe sa propre côte. A force de voir passer des grattes; on fini par l'avoir dans les doigts la côte d'une gratte! Top 3 des sujets Fender: Page 2 sur 5 Argus fender › début du sujet
NASH Stratocaster S67 de 2009: 1850, 00 € S67 en language "Nash" signifie que c'est une reproduction de Fender Stratocaster de 1967, c'est à dire des premières années CBS (qui ont racheté... FENDER Telecaster '52 AVRI de 2007: 1850, 00 € AVRI pour American Vintage ReIssue vous l'aurez compris, rien à voir avec le moi d'avril (ne rigolez pas j'en ai vu s'y tromper.. ). Argus guitare fender usa news. C'est (ou plutöt... NASH Stratocaster S-57 relic de 2010: VENDU Comme toujours fidèle à l'authentique avec son pickguard anodisé et la couleur "salmon" (en option à l'époque), voici donc une Nash Strat '57 rel... NASH Stratocaster S-63 de 2017: VENDU Encore une fidéle reproduction par Nash d'une Strat de La Grande Epoque, ici une '63 (bébut des séries L). Equipée comme 90% des Nash des micros L...
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[ Dernière édition du message le 30/11/-0001 à 00:00:00] mortished Posteur AFfamé Désolé alors! mais fallait être un peu plus clair (vu ton statut de nouveau j'ai cru que tu étais passé à côté autant pour moi... ) pour être franc avec toi je ne sais pas comment marche l'argus de guitar plug (mais quand même moi j'ai jamais réussi à mettre un prix dans la case argus s'il n'y en avait pas alors j'aimerais bien que tu m'expliques comment tu as fait... ) et même si j'ai posé plusieurs fois la question personne n'a jamais pu (ou voulu??? Argus guitare fender usa telecaster. ) me répondre... tout ce que je peux dire c'est que grosso modo l'argus af est fiable et qu'il sert de référence à pas mal de transactions y compris en magasin de musique ou cash converter, expérience vécue En france il n'y en a pas de plus fiable à mon sens et les argus étrangers ne valent rien ici ou presque... [ Dernière édition du message le 30/11/-0001 à 00:00:00] nartnog Posteur AFfranchi J'ai simplement mis en vente mon ESP KH-3 au prix que je pensais être juste et l'argus a prix la valeur que j'avais choisi pour ma guitare.
obonnard Guest [tuto] repérer le capteur de rampe commune sur 1. 6 hdi 28/12/2009, 23h14 #1 Bonjour, j'ai réalisé un petit tuto pdf à destination de ceux qui veulent monter un boitier de puissance qui se branche sur le capteur de pression de la rampe commune. Ce capteur est peu aisé d'accès sur le 1. 6 hdi. Merci et bonnes fêtes de fin d'année!!! xan25 PS: ah oui, j'oubliais: merci aux septiques des boitiers électroniques de s'abstenir de tout commentaires, ce topic n'est pas pour vous! Re-merci!! cpasmoi 29/12/2009, 09h26 #2 qu'il est si facile de faire une reprogramation:o) Apprenti du chevron 29/12/2009, 13h45 #3 merci pour ce tuto pas mal du tout!! 04/01/2010, 15h43 #4 Envoyé par cpasmoi Ben sauf qu'une repro, qui est peut être plus "sûre" (et encore, j'ai un doute), tu ne peux ni l'enlever (avant un CT ou une révision par ex), ni le faire toi même (ou alors j'ai raté un truc. Sans compter que c'est en général plus cher qu'un boitier. xan25 04/01/2010, 16h22 #5 bonjour, alors la tu as tout faux.... il suffit d'une fiche obd2 et d'un logiciel, tu enleves et remet d'origine en moins de 2 minutes mais c'est inutile car manipulation invisble meme au lexia.
0 hdi 110cv Débitmètre d'air 1920 7S Vanne de recyclage des gaz d'échappement 1628 VT Electrovanne des gaz d'échappement 1628 ZT Régulateur de pression de pompe à injection 1933 38 Capteur de pression de rampe d'injection 1920 7R Capteur de régime 1920 EN Capteur de pression d'admission 1920 CZ Doseur d'air 1628 NL Capteur de pression différentielle 1618 LP Capteur de température des gaz d'échappement 1628 RX Capteur de température des gaz d'échappement 1628 VZ Référence 1920SZ Références spécifiques UPC 1920SZ 19207R 9633310080 1573667G00
0 HDI > 84 CV - de 04/2002 à Aujourd'hui Citroën JUMPER I Phase 2 Autobus (244, Z_) 2. 2 HDI > 101 CV - de 04/2002 à Aujourd'hui Citroën JUMPER I Phase 2 Camion (244) 2. 0 HDI > 84 CV - de 04/2002 à Aujourd'hui Citroën JUMPER I Phase 2 Camion (244) 2. 2 HDI 16V > 101 CV - de 04/2002 à Aujourd'hui Citroën JUMPER I Phase 2 Camionnette (244)) 2. 0 HDI > 84 CV - de 04/2002 à Aujourd'hui Citroën JUMPER I Phase 2 Camionnette (244) 2. 2 HDI > 101 CV - de 04/2002 à Aujourd'hui Citroën JUMPY I (U6U) 2. 0 HDi 95 > 94 CV - de 03/2000 à Aujourd'hui Citroën JUMPY I (U6U) 2. 0 HDi 110 > 109 CV - de 10/1999 à Aujourd'hui Citroën JUMPY I Phase 2 Camion 2. 0 HDi 95 > 94 CV - de 03/2000 à Aujourd'hui Citroën JUMPY I Phase 2 Camion 2. 0 HDi 110 > 109 CV - de 10/1999 à Aujourd'hui Citroën JUMPY I Phase 2 Camionnette 2. 0 HDi 95 > 94 CV - de 03/2000 à Aujourd'hui Citroën JUMPY I Phase 2 Camionnette 2. 0 HDi 110 > 109 CV - de 10/1999 à Aujourd'hui Citroën XANTIA II 2. 0 HDi 90 > 90 CV - de 03/1999 à 04/2003 Citroën XANTIA II 2.
0 HDI 90 4WD > 90 CV - de 11/2000 à Aujourd'hui Citroën BERLINGO I Camionnette 2. 0 HDI 90 (MBRHY, MCRHY) > 90 CV - de 12/1999 à Aujourd'hui Citroën C5 2. 0 HDi (DCRHYB) > 90 CV - de 03/2001 à 08/2004 Citroën C5 2. 0 HDI > 107 CV - de 03/2001 à 08/2004 Citroën C5 2. 0 HDi (DCRHZB, DCRHZE) > 109 CV - de 03/2001 à 08/2004 Citroën C5 2. 2 HDi (DC4HXB, DC4HXE) > 133 CV - de 03/2001 à 08/2004 Citroën C5 2. 0 HDi (DERHYB) > 90 CV - de 03/2001 à 08/2004 Citroën C5 2. 0 HDi (DERHZB, DCRHZE) > 109 CV - de 03/2001 à 08/2004 Citroën C5 2. 2 HDi (DE4HXB, DC4HXE) > 133 CV - de 03/2001 à 08/2004 Citroën C8 2. 0 HDi > 107 CV - de 07/2002 à Aujourd'hui Citroën C8 2. 0 HDi > 109 CV - de 07/2002 à Aujourd'hui Citroën C8 2. 2 HDi > 128 CV - de 07/2002 à Aujourd'hui Citroën EVASION (22, U6) 2. 0 HDi > 109 CV - de 08/1999 à 07/2002 Citroën EVASION (22, U6) 2. 0 HDI 16V > 109 CV - de 08/1999 à 07/2002 Citroën JUMPER Camionnette (230L) 2. 0 HDI > 84 CV - de 11/2001 à 04/2002 Citroën JUMPER I Phase 2 Autobus (244, Z_) 2.