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Merci pour réponse. BSR, Oui tu n es pas le 1er, environ 150 euros pour le produit, 300/350 pour le réservoir et la pompinette, un passage valise 80 et 2 heures de boulot ( environ et arrondi) pompinette Hs c est pas rare et réservoir fêlé, aussi, sur 110 ch, 112 voire 150, aussi bien Pigeot que Citron, donc ça fait du monde. Je pense que sur le forum il y a pas mal de sujets là dessus. Je cherche un réservoir additif pour mon Peugeot 208 J'habite au Sénégal dans la ville de thiès J ai une Peugeot 5008 1. 6 hdi 112cv de 2011. La "poche" de cerrine apparemment serait vide. Justement, est-ce une poche ou un réservoir? Réservoirs, pièces de reservoir, reservoirs FAP, orifice de remplissage de carburant meilleur prix, garantie de qualité - EuroFrance24.fr. De ce fait, ma pompe est indiquée en défaut... est-elle HS ou est ce dû au fait qu il n y a plus de liquide? Au cas où, que faut-il pour remplacer ou remplacer la cerrine? Et au cas où la pompe serait HS, quoi prendre et où? Je suis désolé, cela fait beaucoup de questions. Merci à vous par avance Rejoindre la conversation Vous publiez en tant qu'invité. Si vous avez un compte, connectez-vous maintenant pour publier avec votre compte.
Dans ce cas il est obligatoire de change ce réservoir, avec un coût d'environs 170€, [ certains modèles ne sont plus fabriqués par PSA]. Mais, il y a un capteur sur la goulotte du réservoir à Gazole la panne peut venir de ce capteur. La dernière remarque: le FAP s'encrasse avec le temps. Si le FAP est trop bouché, il ne pourra plus s'auto-nettoyer. La voiture perd alors progressivement de la puissance, car les gaz d'échappement ont du mal à passer. Un voyant orange s'allume, avec le message « risque de colmatage FAP » ou « système antipollution défaillant ». Mise à niveau additif FAP (Cerine) PEUGEOT 208 : Prix & conseils - GoodMecano. Les concessionnaires ont tendance à imposer le changement du FAP dans cette situation, avec un tarif dépassant 800 euros. La solution alternative et de faire nettoyer le FAP. DISTRIMECA vous propose ce service pour moins de 400€. Le filtre à particules est démonté, plongé dans un acide spécial, pour dissoudre les suies accumulées au fil du temps et lavé avec un mélange d'air et d'eau. A l'issue de la procédure, le FAP fonctionne comme au premier jour.
Dès que le calculateur de la voiture estime que le FAP est trop encrassé, il lance une procédure suivante: le calculateur injecte du carburant supplémentaire dans les cylindre pour monter la température des gaz d'échappement jusqu'à 450°C. Cela se passe tous 300 à 500 kilomètres, sans aucune commande de la part du conducteur un additif spécial (appelé Eolys ou cérine) est injecté dans le carburant en même temps. Cet additif est un acide composé d'oxyde de fer et d'oxyde de cérium en 5 minutes seulement, la majeure partie les particules fines accumulées est brûlée. Réservoir d'additif FAP 1.6 HDi - Origine Pièces Auto. Cette technologie des FAP « additivés » est breveté par le groupe PSA, et les autres marques utilisent une approche différente du FAP « catalysé». Là, les parois du filtre les particules sont revêtues de métaux précieux qui entrent en réaction chimique avec les particules et les aident à brûler. Une température d'environ 600°C est nécessaire pour le bon déroulement de ce processus, qui dure jusqu'à vingt minutes. L'avantage des FAP additivés et leur coût généralement inférieur et une meilleur longévité en cas de conduite péri-urbaine.
Le taux de réussite de cette opération est de 100% pour les Peugeot et les Citroën, et le résultat est equivalent à l'échange standard du FAP.
La particularité du filtre à particules c'est sa capacité à se régénérer ou s'auto-nettoyer. En effet, la température des gaz d'échappement va être augmentée à l'aide du gasoil non brulé pour entrainer la combustion des particules emprisonnées sur les parois du filtre. Cela se fait de manière automatique. Si l'on évoque l'additif du filtre à particules, il peut être injecté avec le gasoil. Cela a pour but d'abaisser le seuil de combustion des particules qui vont donc se bruler à plus basse température. Il devra être rechargé régulièrement. Le niveau de l'additif du filtre à particules Reconnaître quand le niveau d'additif En général, une petite icône orange représentant un pot d'échappement va s'allumer sur le tableau de bord du véhicule Peugeot 208 e-HDi 92. Ainsi, le conducteur va savoir que le niveau de l'additif est faible et devra penser à le recharger. Un calculateur est présent pour calculer le niveau d'additif. Les avantages du système de filtre à particules additivé Savoir pourquoi choisir ce système de filtre En aidant le système à s'auto-nettoyer, les filtres à particules additivés présentent un coût de fonctionnement inférieur et surtout une meilleure longévité.
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Il permet également de trouver des termes plus adéquat pour restituer un trait caractéristique, le but, la fonction, etc. de la chose, de l'être, de l'action en question. Enfin, le dictionnaire des synonymes permet d'éviter une répétition de mots dans le même texte afin d'améliorer le style de sa rédaction.