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3 ou 4 caractères alphanumériques. Trouver code peinture Code peinture dans la documentation de votre Peugeot Rifter Il est effectivement possible de trouver ce code couleur dans la documentation du véhicule, généralement beaucoup d'informations importantes sont dans ces papiers, c'est donc primordial de toujours les conserver. Si par hasard les aviez perdus, il est aussi possible de retrouver ce code directement sur votre véhicule. Il est utile de savoir que selon l'année, plusieurs localisations sur votre Peugeot Rifter sont envisageables.
Vous avez maladroitement rayé très légèrement votre Peugeot e-2008 et vous avez envie de réparer ceci seul sans forcément passer chez le garagiste? Il est tout à fait envisageable de le faire soi-même, à condition de connaitre le code couleur de votre véhicule qui donne la possibilité d'obtenir la couleur similaire et donc pouvoir remettre une couche sans aucune trace. En effet il y a énormément de nuances différentes et cela ne se limite pas à rouge bleu ou vert uniquement. Avec ce code, il est par la même occasion possible de savoir, si vous aviez acheté votre Peugeot e-2008 d'occasion, si la couleur n'est pas originelle. Lorsque vous avez relevé le code, vous pouvez le comparer à celui d'origine en regardant sur internet. Voici donc maintenant ce qui nous intéresse le plus, comment dénicher ce fameux code peinture sur ma Peugeot e-2008? Avant toutvous devez savoir à quoi il ressemble. Vous dénicherez le code en général sur une vignette ou une plaque métallique, constitué de. 3 ou 4 caractères alphanumériques.
1. Trouver le code peinture sur la plaque constructeur présent sur votre véhicule. La plaque constructeur se trouve, suivant les marques et modèles de véhicules, à plusieurs endroits différents: intérieur de porte, capot moteur, coffre, boîte à gants, sous la selle des motos / scooters Où trouver la couleur sur carte grise? Pour trouver le code couleur d'une voiture avec une carte grise, il faut extraire ce code couleur à partir de la case E de celle-ci. Cette case de la carte grise correspond au numéro de série. Les codes peintures automobiles se trouvent sur une plaque ou un étiquette présente dans votre véhicule, que l'on appelle la plaque constructeur. Où se trouve le code couleur sur la carte grise moto? À l'autocollant d'informations collé par le constructeur. Dans la partie intérieure de la porte de la voiture, il y a généralement un adhésif. C'est sur ce même autocollant que vous pouvez trouver le code exact avec la couleur utilisée pour la peinture de votre véhicule. Où trouver le code couleur Kawasaki?
J'ai emmené à un premier garage pour valise le jour après la régénération qui a fonctionné temporairement. Il arrivait pas à lire le défaut. Du coup il m'a pas facturé. Hier j'ai fait changer dans un autre garage filtre a air+carburant. Défaut toujours présent. J'avais demandé à mettre de la cerine s'il en manquait. Le garage a dit que j'avais pas cerine... Il m'a rajouté 5L de adblue 20€ le bidon, je le paie 6 a Intermarché. Dont 25€ de main d'oeuvre alors que je peux le faire moi même, réservoir dans le coffre. ( Alors que sur l'Appli Peugeot, il y a dans le suivi d'entretien, ajout de adblue dans le réservoir qui est différent " ajout additif FAP ". La voiture a t'elle un réservoir a Cerine? Je n'ai pas d'outil chez moi, et en regardant en dessous, je vois les caches sans pouvoir voir le réservoir et le code couleur du Cerine ( s'il y en a). Concernant les 2 additifs qui pourraient être présent, les avis différent tellement. D'où pensez vous que le défaut pourrait provenir? Débitmètre?
Défaut moteur + mode dégradé | Forum Peugeot Inscrit depuis le: 10 Mars 2022 Messages: 3 "J'aime" reçus: 1 Bonjour a tous, J'aurais besoin de vos conseils s'il vous plaît. Je possède depuis deux ans une 308 Feline Blue HDI 2. 0 de 150 CV. Depuis quelques semaines, j'ai le voyant Service avec comme défaut " faites réparer le moteur " + mode dégradé qui apparaît et disparaît après un arrêt de la voiture. En 2 ans, je n'ai pas fait la révision, le CT est à venir en juin. Suite à un conseil d'un collègue qui pensait que ça pourrait venir du FAP qui devait être encrassé ( possible car ma plus longue distance effectué en général est le trajet boulot, 12 min aller dont 8 min de rocade à 110), j'avais acheté un produit FACOM et fait une régénération forcé quand le défaut n'était pas affiché. Ça a fonctionné durant une semaine, mais depuis quelques jours le défaut est revenu. Après avoir roulé 2, 3 minutes, arrivé à la rocade pour le boulot, le défaut revient quand l'aiguille de température atteint les 70.
Faites attention, il est possible que cela soit sur une petite pièce métallique peu visible.