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Le capteur de pression mesure la différence de pression à l'entrée et à la sortie du FAP, la différence de pression correspondant à un degré d'obturation du FAP. Plus le filtre est obstrué, plus la tension (en volts) transmise par le capteur au calculateur moteur sera élevée. A partir d'une certaine tension programmée, correspondant à une quantité de particules (en grammes), le calculateur moteur pourra procéder à la régénération forcée du FAP par augmentation de la température des gaz d'échappement jusqu'à 550°C/650°C. Pour arriver à cette augmentation de température, le calculateur moteur va dérouler plusieurs actions: - Régulation de l'arrivée d'air par l'unité de commande de papillon. Forum Ford Kuga • Afficher le sujet - [Moteur] Problème FAP. - Désactivation de la vanne EGR de recyclage des gaz d'échappement afin d'augmenter la température de combustion. - Déclenchement d'une première post-injection après l'injection principale afin d'augmenter la température de combustion. - Déclenchement d'une seconde post-injection, ce carburant non brûlé s'évapore dans la chambre de combustion.
: Signal non plausible P2453 – 000 – – 001137 – Capteur de pression 1 des gaz d´échappement (G450) Signal implausible P0471 – 001 – Valeur limite supérieure dépassée – Intermittent Utilisation du signal: Le détecteur de pression 1 pour gaz d'échappement mesurer la différence de pression du flux des gaz d'échappement en amont et en aval du filtre à particules. Le signal du détecteur de pression pour gaz d'échappement, le signal du transmetteur de température en amont du filtre à particules ainsi que le signal du débitmètre d'air massique constituent une unité indissociable lors du calcul de l'état d'encrassement du filtre à particules. Nettoyage du Filtre à Particules : FAP : Ford Kuga 2L TDCI 140 ch Diesel - Nettoyage du filtre à particules. Répercussions en cas de défaillance du signal: Si le signal détecteur de pression pour gaz d'échappement manque, la régénération du filtre à particules sera d'abord cyclique au bout d'un certain kilométrage parcouru ou de plusieurs heures de fonctionnement. Mais une régénération sûre et garantissant le bon fonctionnement du filtre ne peut se faire de cette manière.
Auteur Message Sujet du message: Remplacer sonde MAP - capteur de pression de surralimentatio Posté: Jeu Déc 22, 2016 20:22 Fiesta Inscription: Jeu Nov 13, 2014 9:58 Messages: 20 Localisation: Hyeres bonjour a tous Quelqu'un a déjà remplacer la sonde MAP de son kuga 163 cv? C est la sonde de suralimentation. Merci de votre aide _________________ Kuga de 2011, 2. 0 tdci 163 cv 4wd individual extérieur, intérieur, jantes 19', toit en verre etc.... Haut Maverick29 Inscription: Sam Déc 07, 2013 1:29 Messages: 4999 Localisation: finistere Pas eu ni vu ce problème!! Quel symptômes as tu? _________________ Kuga 3 2. Capteur pression différentielle fap ford kuga. 5 PHEV ST-line X blanc glacier Edge 2. 0tdci 210 sport blanc oxford (vendu) Kuga II 2. 0tdci 150cv Vignale blanc platinium Kuga II 2. 0tdci 140cv 2wd titanium blanc glacier (vendu) Rorom83 Bonjour J'ai un problème dès que je vais à la montagne; au bout d'un heure sur l'autoroute à 130 km/h, mon Kuga se met en défaut moteur et mode dégradé. J'ai signalé chez FORD cette panne en janvier dernier mais dès qu'on éteind la voiture le probleme disparait et l'ordinateur ne trouve pas la panne.
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