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Ainsi le nouveau SUV Renault Austral qui vient d'être dévoilé dispose de motorisations essence mild hybrid (130, 140 et 160 ch), et aussi de l'hybride non rechargeable en 160 et 200 ch. Le break baroudeur Dacia Jogger qui débute ne dispose que de moteurs thermiques, un 1. 0 Eco-G de 100 ch à bicarburation essence et GPL et un bloc 1. Voiture électrique : quel est le coût de la recharge à domicile ?. 0 TCe de 110 ch qui ne carbure qu'à l'essence. Demain les nouveaux Dacia Duster et Dacia Bigster auront droit à de l'hybride E-Tech, mais aussi à des motorisations essence, le nouveau Peugeot 3008 qui arrivera en fin d'année prochaine aura droit à sa version électrique e-3008, mais disposera d'un nouveau bloc 1. 2 PureTech essence avec ou sans système mild hybrid 48V et il y aura aussi de l'hybride rechargeable. Chez Citroën alors que l'on fête l'arrivée de la nouvelle Citroën C5 X (motorisations essence 130 et 180 ch et hybride rechargeable de 225 ch), on travaille sur le renouvellement des Citroën C3 et Citroën C3 Aircross qui devraient recevoir des motorisations essence mild hybrid mais aussi une motorisation 100% électrique.
Retenez bien cette date: 2035. Cette année-là, les moteurs thermiques devraient cesser d'équiper les voitures neuves en Europe. Enfin, c'est que souhaite l'Union européenne qui pour limiter le plus possible les rejets de CO2 se focalise sur l'automobile responsable de 54% des rejets de gaz à effet de serre (GES) du secteur des transports (en France le transport routier, maritime, ferroviaire, aérien représente 31% du total des GES*). L'objectif de l'Union européenne est ambitieux puisque d'ici à 2030, les rejets des voitures neuves devront baisser de 55% et devront être à zéro en 2035. Pour les utilitaires légers, ce sera 50% pour 2030 et zéro en 2035. Tarif transport moteur voiture de. Ces échéances rapides font que les constructeurs se concentrent sur les voitures électriques (qu'elles soient à batteries ou à pile à combustible) et abandonnent les moteurs essence, diesels et même hybrides. Car pour ceux qui n'atteindraient pas les objectifs, ils devront payer de fortes amendes. De plus, la norme Euro 7 s'annonce (elle devrait être appliquée en 2025) et elle pourrait condamner certaines catégories de véhicules, en particulier les petites autos.
De plus, Porsche utilisera les eFuels, carburants de synthèse quasiment neutres en CO2, dans le sport automobile avec les 911 GT3 du championnat Supercup à partir de cette année.