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Meme l 'assurance est douce!! Chez AMV le 125 me coutait, au mini, 110€/an TA, a la MACIF... 66€ /an!! Pneus MICHELIN pour HONDA XL 600 V Transalp : Pressions & Dimensions | MICHELIN France. au mini aussi mais 50% de bonus depuis plus de 10 ans Rascal Membre - Super Actif MOTOS: V Strom 650 L2 Pneu AV/AR: Karoo Messages: 307 Date d'inscription: 31/01/2011 Age: 55 Ville ou région: Carnon-34 Sujet: Re: 600 Transalp Dim 17 Avr 2011 - 23:21 OK, ça s'est peut etre chevauché pour écouler les vieux modèles. Mais moi j'ai acheté une Transalp neuve en mai 91. On ne m'a proposé que la grise ou la vert-bouteille comme Korry... avec le nouveau compteur et plus de tambour. alain22 Habitué du Forum MOTOS: 600 transalp Messages: 479 Date d'inscription: 10/02/2011 Age: 61 Ville ou région: bretagne 22 callac Sujet: Re: 600 Transalp Lun 18 Avr 2011 - 7:37 apparemment c'est une 92 Invité Invité thierry62 Membre - Super Actif MOTOS: 1150 GS 1200 LC Messages: 355 Date d'inscription: 16/04/2011 Age: 59 Ville ou région: 92 Sujet: Re: 600 Transalp Lun 18 Avr 2011 - 16:52 Bonsoir Comme dit rascal, les modèles ont du se chevaucher.
Le K 60 scout est une évolution du k 60, c'est un pneu enduro trail dont la carcasse et le concentré de gomme a été amélioré de façon à parfaire la tenue de route sur sol humide mais aussi [... ] Le K 60 scout est une évolution du k 60, c'est un pneu enduro trail dont la carcasse et le concentré de gomme a été amélioré de façon à parfaire la tenue de route sur sol humide mais aussi la durée de vie du pneu. Il sera un allié parfait pour les amateurs de randonnées.
(Mieux pour débuter je pense en plus) La TTR 250 a un poids à sec de 120 kilos environ (Pneu avant: 3, 00-21 51P et pneu arrière: 4, 60-18 63P) Je pense que je ferais plus de tout terrain que de route, parce que j'ai vraiment envie de progresser en tout terrain. Mais les pneus doivent se montrer corrects, voire bons en route, car j'ai assez peur des glissements sur les pneus trails, (Gare à la chute). Voila mes critères. xl600 Affuteur de hache * Messages: 6576 Enregistré le: sam. sept. Transalp 600 - PD06 : quel pneus choisir ? - Page 2. 24, 2005 6:29 pm Moto(s): DR350SE-96, XL600LM-87, XRV650-88 Département: 13-Bouches-du-Rhône Localisation: Marseille (13) par xl600 » mer. 25, 2006 5:55 pm Salut, Avant de te prendre trop la tête avec le choix des pneus, achête la moto, elle sera équipée (normalement) de pneus. Si des pneus trails sont montés dessus, tu pourras juger de leur tenue et là tu pourras dire: ben, ça accroche quand même ces trucs! Un autre conseil, tu ne rouleras pas que sur les chemins, surtout l'été, parceque comme tu doit le savoir, l'accés est souvent interdit en cette saison pour cause d'incendie.
Le plus simple est de se referer a la couleur!! Merci alain22; je pense que c 'est une des premieres de 92. J 'ai vu la puissance du moteur, et grace a ça je commence a comprendre pourquoi la V Maxi est faible 140 compteur!!
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j'avais essayé le michelin route, mais ce n'était pas terrible! pas plus résistant à l'usure et moins confortable. Actuellement je viens de me racheter une 650 Transalp (et oui, c'ette moto n'est pas parfaite, mais elle n'a pas de tare! ) je viens de la monter en "Anakee". J'en suis TRES content. Quel pneu pour transalp 600 de. Pneus résistants, bonne tenue de route, et autoroute (j'ai fait les Elephs avec cette année, et j'ai bouffé de tout sur la route: neige, pluie, vitesse... etc) @+ jj slader 03-06-2003 19:23
Acheter des pneus moto recommandés pour HONDA XL 600 V TRANSALP [PD06]. Des promotions quotidiennes et des rabais exceptionnels uniquement onlinesur Cette application vous aide à choisir le pneumatique le mieux adapté à votre Moto. Sélectionnez votre véhicule et le module vous montrera le pneu moto que correspond le mieux à votre requête. Pour une utilisation sur la route, il est indispensable d'utiliser les pressions des pneus recommandée par le fabricant de votre moto. Transalp 600 : quel pneu pour l'arrière ?. Vous le trouverez dans le manuel de la moto ou sur la machine elle-même. La pression de gonflage indiqué dans ces documents est la pression lorsque les pneus sont froids. En utilisant cette application vous acceptez préalablement que myNETmoto ne peut être considéré comme responsable d'aucune erreur ou omission, ni ne peut être considéré comme responsable de n'importe quels dommages résultant du choix de pneu suggéré. En particulier, nous souhaitons. Le METZELER KAROO 4, conçu pour les Trails et Maxi Enduro, emmènera les pilotes en-dehors des sentiers battus, alliant nouveau mélange de gomme et technologies de METZELER KAROO 4 est doté d'un motif de bande [... ] Le METZELER KAROO 4, conçu pour les Trails et Maxi Enduro, emmènera les pilotes en-dehors des sentiers battus, alliant nouveau mélange de gomme et technologies de METZELER KAROO 4 est doté d'un motif de bande de roulement breveté révolutionnaire, qui augmente les performances globales du pneu sur l'asphalte et sur différents types de surfaces tout-terrain.