momotinik Nombre de messages: 40 Age: 37 Localisation: Fort-de-France Date d'inscription: 23/11/2009 Kit ou double Bricole 63 Jeu 20 Oct - 14:18 Salut Pour realeser un carter de XLS pour passer un cylindre de 200, il est judicieux de decaller l'axe fictif du cylindre de 1mm vers la gauche;ça evite de tomber dans le circuit de graissage de la boite a bielle n'est pas affectee par ce decallage. L'ami Bosco connait ce merdier. Si par malheur ça arrive, les carters ne sont pas "poubelle" peut reboucher l'erreur a la soudure alu et a ce moment là, il faut mettre le graissage de l'arbre a cames a l'exterieur comme sur les RTL. Le cordon de soudure ne doit pas faire 1m2 de section sinon le circuit de boite est mort, mais juste pour etancher la fuite. Kit 125 xls xlr xr honda 170cc piston cylindre dans pistons et kits de pistons pour motocyclette | eBay. l Les entraxes de goujons sot les memes sur toutes la gamme des mono, du 125 au 250 RTL. Un vilebrequin de 200 passe dans les carters de 125 sans modifs, mais en boite boite 5, il faut retourner la masse gauce pour le pignon de 5e. J'ai explique ça sur le post de mon 270 sur carters XL.
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Booster, ce moteur en toutes fiabilité avec ce KIT, c'est un échange STD du cylindre piston, (il faut nous les expédier) retour sous huitaine, avec piston-joints-notice de pose + de 45% de CV à la roue AR, et + 70% de CV en 200 cc.
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