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«système de transmission»: la disposition des arbres, pignons et embrayages dans une boîte de vitesses; Un consortium de PME, de chercheurs industriels et de fabricants de boîtes de vitesses collaborant à un projet financé par l'UE a conçu un nouveau système économique de système de pignons qui se distingue par son efficacité, sa fiabilité et son faible bruit. cordis Lesdites hélices sont montées sur un axe de rotation, dont les extrémités présentent un pignon mâle (12) relié à un pignon femelle (13) se trouvant à l'intérieur d'une boîte de démultiplication de vitesse. Le pignon planétaire du premier train épicycloïdal est relié par un frein au carter de la boîte de vitesses. Le pignon planétaire du troisième train épicycloïdal est relié par un frein au carter de la boîte de vitesses.
500528 /6030173 @B32 14. 90 € fourchette de commande 1 ier et marche arrière (occasion) 500537 référence citroen page 172 Ref. 500537 /6030179 @C28 15. 00 € fourchette de commande 2 ieme et prise direct 500538 référence citroen page 172 Ref. 500538 /6030181 @C60 46. 30 € goupille de mise en marche 500840 référence citroen page 175 Ref. 500840 /6030199 @C28 2. 10 € pignon balladeur de 1ier et marche arrière 500756 référence citroen page 175 Ref. 500756 /6030189 @B37 33. 00 € pignon de prise directe bagué 500761 référence citroen page 175 Ref. 500761 /6030191 @B28 574. 50 € pignon de renvoie 2ieme sur arbre secondaire 507206 référence citroen page 176 Ref. 507206 /603023 @B27 184. 20 € pignon de renvoie de prise directe sur arbre secondaire 500515 référence citroen page 172 Ref. 500515 /6030163 @B27 49. 90 € pignon fou bagué de 2 ieme sur arbre primaire (16 et 24 dents) 500763 reference citroen page 175 Ref. 500763 /603019 @C27 677. 20 € pignon fou intermédiaire de marche arrière 508069 référence citroen page 176 Ref.
En automobile, un synchroniseur (généralement abrégé en synchro) est un système mécanique d'une boite de vitesses permettant de rapporter l' arbre moteur et le pignon sélectionné à la même vitesse angulaire pour éviter les craquements, et donc faciliter le passage des rapports et le confort de conduite. Ce système permet de ne pas avoir besoin de recourir au double débrayage lors du passage des rapports de boîte, la synchronisation des arbres primaires et secondaires de la boite de vitesses se faisant automatiquement grâce au synchroniseur. Chez Synchrone, nous vous proposons des pignons et synchros pour vos boites de vitesses si vous ne souhaitez pas remplacer votre boite de vitesses complète. Contactez-nous avec les informations de la boite pour toute demande de devis. Notre atelier basé en Normandie près du Havre 76 vous livre dans toute la France..
508069 /6030251 @C28 124. 80 € pignon fou non bagué de première et marche arrière sur arbre secondaire (26 et 39 dents) 507270 référence citroen page 176 Ref. 507270 /6030241 @B27 168. 60 € ressort du synchroniseur 506294 & ZC9606294 référence citroen Ref. 506294 /6030229 @B25 2. 60 € rondelle celeron 30x50x2, 8 (fab française) 500525 référence citroen page 172 Ref. 500525 /6030167 @C40 rondelle celeron 30x50x2, 9 (fab française) 500525A référence citroen page 172 Ref. 500525 /6030275 @C39 rondelle celeron 30x50x2. 5 (fab française) 500775 référence citroen page 172 Ref. 500775 /6030195 @C40 rondelle celeron 30x50x3 (fab française) 501026 référence citroen page 172 Ref. 501026 /6030213 @C39 rondelle celeron 30x50x3, 1 (fab française) 501026A référence citroen page 172 Ref. 501026 /6030287 @C38 rondelle celeron 30x50x3, 2 (fab française) 501026B référence citroen page 172 Ref. 501026 /6030289 @C38 rondelle de securite des crabots 30. 2x44. 7x3. 75 500527 référence citroen page 172 Ref. 500527 /6030171 @B25 15.
Le Garage DMO Racing est depuis 20 ans dans l'automobile dont 12 ans spécialisé dans l' Austin Mini.
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