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Invité Invité Re: Remplacement des bougies? par Invité Mar 31 Juil 2007, 15:09 J'ai trouvé 2 références dans le catalogue Prosche: 999 170 201 90 / Bougie 14FR 7 LDU 999 170 207 91 / Bougie 14 FGR 6KQU Mais comme dit Julio, seul ton CP saura te conseiller les bonnes Invité Invité Re: Remplacement des bougies? par Invité Lun 27 Aoû 2007, 12:45 Petite astuces supplémentaire: pour changer les bougies, en plus de retirer la roue, je retire également le "garde-bou" en plastique: résultat on atteint plus facilement la dernière bougie Pour retirer le plastique: un douille de 10 (je crois) et retirer les 2 boulons en plastique, tirer un peu vers soit le plastique et le soulever. Remplacement bougie porsche 996 coupe. @+ PS: Je confirme pas besoin d'être meccano, juste dommage que l'accès un peu limité ne m'ai pas permis d'utiliser ma clef dynamométrique (néophyte: une clef qui permet de s'assurer de la pression du serrage). Invité Invité Re: Remplacement des bougies? par DAV9XX Sam 01 Sep 2007, 19:26 yves57 a écrit: Petite astuces supplémentaire: pour changer les bougies, en plus de retirer la roue, je retire également le "garde-bou" en plastique: résultat on atteint plus facilement la dernière bougie +1 sympatique C'est une très bonne astuce, je confirme.
Faute de frappe. Je sais encore moins, pour les 996. gcarrera993 Nombre de messages: 205 Age: 69 Localisation: PACA 06000 Ma Porsche: carrera993/4S -X51. Date d'inscription: 26/02/2007 Sujet: Re: Changement Bougies Dim 11 Nov 2007 - 18:40 Bonsoir, il y a un fond plat si je ne me trompe? Olivier Nombre de messages: 486 Localisation: 78510 Ma Porsche: 964 Date d'inscription: 03/03/2007 Sujet: Re: Changement Bougies Dim 11 Nov 2007 - 21:47 quel bande de **** chez Poil ils n'y avaient pas pensé!!! des mauvais MC_911 Nombre de messages: 3544 Age: 45 Localisation: Over the rainbow (82) Ma Porsche: Caterham HPC / ex 964 C2 35V Date d'inscription: 31/01/2007 Sujet: Re: Changement Bougies Dim 11 Nov 2007 - 21:55 gné? prends tes pilules, l'ami! pilot Nombre de messages: 7955 Age: 31 Localisation: Genève Ma Porsche: 3L2 targa danette Date d'inscription: 30/01/2007 Sujet: Re: Changement Bougies Dim 11 Nov 2007 - 22:18 à mettre des bougies qui font moins consommer! _________________ Jean-Frédéric MC_911 Nombre de messages: 3544 Age: 45 Localisation: Over the rainbow (82) Ma Porsche: Caterham HPC / ex 964 C2 35V Date d'inscription: 31/01/2007 Sujet: Re: Changement Bougies Dim 11 Nov 2007 - 23:02 ah... Remplacement des bougies ?. gerard911 Nombre de messages: 27 Age: 71 Localisation: nice Date d'inscription: 14/02/2007 Sujet: Re: Changement Bougies Mer 14 Nov 2007 - 19:14 Tchao @ tous les champions!!!!!!!!!!!!!
+20 Ben006 bruns2609 btt Lux Pierre littlelulu amateur Pierre surfer94 Pilou92 samporsche2 Ju-Mel THEO67 Vianney59 jcs964 Tech Kelu Jean-Paul Chauvin Rob1 pesticide zolatka 24 participants changement de bougies et bobines d'allumage Niveau de difficulté: 1 sur 5 Outillage nécessaire: - 1 clef à bougie - 1 clef BTR de 5 - 1 clef à tube de 5 Temps: 2 h en totalité (minimun) Les références des bobines d'allumage de marque BERU sont: 996. 602. 102. Remplacement bougie porsche 996 engine. 00 et les bougies: BERU 14FGR-6KQU (pour 986 2, 7 l de 2000). Les bobines d'allumage sont vendues sur le site il faut compter 180 € pour les six, les bougies chez Porsche: 100 € les six. - 1) Mettez la voiture sur cric arrière - 2) Démontez la roue - 3) Démontez le garde boue en plastique avec une à pipe (ou clef plate) de 10 - 4) avec une clef BTR de 5 et une clef à tube de 5, devissez les deux vis qui retient la bobine. Il y en a trois de chaque cotés de la voiture. - 5) Déclipsez le fil électrique de la bobine - 6) Devissez avec la clef à bougie la bougie - 7) vérifiez que le puit de bougie n'est pas fendu (trace d'huile dans ce cas là sur la bougie).
Ça peut vous éviter de laisser une douille au fond du puit en tirant sur la rallonge une fois la bougie serrée... ( Histoire vécue mais pas sur une Porsche! ). Remplacement bougie porsche 996 2017. Pour les puis de bougies, j'ai utilisé pour l'extraction un bouchon à dilatation marin.... Très pratique, je me suis servis d'un fil de nylon pour tirer dessus... #2 Guest_Mumbaï_* Posté 16 February 2015 - 03:46 PM Invités Merci pour ce tuto parfaitement détaillé et illustré, cette fois j'ai vu le titre Je ne connaissais pas la clé à choc électrique, qu'elle est sa puissance? Moi j'utilise une pneumatique, mais il faut à chaque fois mettre en route le compresseur. #3 fabrice993 Posté 18 February 2015 - 07:05 PM Newbie Membres Novices 22 messages Age: 58 ans Modèle Porsche: Porsche 996 cab Kilométrage: 125000 km Couleur: Bleu Merci pour ce tuto Pour l 'outillage d'extraction des puits de bougies, tu l'as acheté ou? #4 f3d73 Posté 18 February 2015 - 07:17 PM Prénom: Karine et Henri Localisation: Aix les Bains Modèle Porsche: Celle des autres Couleur: Blanc Préparation: Options voile Un bouchon à dilatation marin?,,,, c'est quoi cette bête?,,,????
Il me semble que sur une 996 ou 997 MK1 ce n'est pas nécessaire. Au plaisir de te (vous) lire... CARPE DIEM #16 Posté 27 May 2018 - 10:18 AM Tout pareil avec les bons outils ça se fait sans... #17 Posté 27 May 2018 - 10:22 AM Merci Alex. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk #18 Douze Posté 09 March 2020 - 10:26 AM 83 messages Age: 45 ans Prénom: Pascal Localisation: Amiens Modèle Porsche: 986 1bis 3. 2 S Kilométrage: c'est bien 12. km Bonjour à tous, Merci Alex pour ce Tuto:603576622: Quelqu'un aurait-il des photos avec le Nable monté sur le puis svp? Je l'ai acheté mais je voudrais être sûr de son mode d'emploi (l'histoire du fil en nylon?!?!?! Changement Bougies. ) avant de passer le pas sur ma belle, MERCI. Qu'importe le flacon, pourvu qu'on ait l'ivresse #19 Posté 09 March 2020 - 11:12 AM Tu l'insert et tu le sert: tu peux t'aider d'une fouine 1/4" que tu échancres pour le nable à la dremel. Je te ferais volontiers une photo mais mon immobilisation actuelle m'ont amené loin de mon atelier. #20 Posté 09 March 2020 - 02:00 PM Merci pour ton retour, et encore un prompt rétablissement!
Pour éviter d'abîmer la culasse (On sait ce que coûte une culasse…) Et il n'est pas indispensable de serrer très fort. Un serrage modéré avec la clé à bougie suffit amplement. Enfin, reconnectez les fils et les bobines le cas échéant. Mettez le contact… Votre navigateur n'est plus à jour! Mettez à jour votre navigateur pour utiliser correctement notre site. Mettre à jour ×