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Elles sont beaucoup plus strictes. La vitesse maximale autorisée est de 40 Km/h et il est absolument interdit de doubler. Un dispositif "rassurant" selon une conductrice. La sécurité des ouvriers qui travaillent en dessous est également assurée. Jeu les embouteillages 4. Ils ne risquent pas d'être percutés par un véhicule. "Tant que les voitures ne nous foncent pas dessus, ça me va. C'est la première fois que je travaille sous un pont, je ne me sens plus du tout en danger", déclare Jorge, ouvrier sur le chantier. Plus de détails dans la vidéo en tête de cet article. TF1 | Reportage A. Basar, Q. Danjou Tout TF1 Info Les + lus Dernière minute Tendance Voir plus d'actualités Voir plus d'actualités Voir plus d'actualités
- Comme les petits je leur demande de remplir leur support. JEU EMBOUTEILLAGE EN VILLE Gratuit sur JEU .info. - Les enfants apprennent à placer eux-même les voitures sur la grille comme la fiche modèle. - Selon une difficulté croissante (de 1 à 24 fiches) ils tentent de réussir le pari de faire sortir la voiture rouge à chaque coup. C'est un jeu qui permet aux enfants de se construire de nouvelles représentations dans l'espace et surtout de construire des stratégies en ANTICIPANT leurs actions. C'est aussi en anticipant les effets de leurs actions que les enfants construisent leur pensée et se donnent les moyens d'apprendre à apprendre.
Publié le 27 mai 2022 à 20h12, mis à jour le 27 mai 2022 à 23h44 Source: JT 20h WE Vacances, travaux... les embouteillages s'intensifient avant l'été. En Suisse, une solution permet de les éviter, un pont mobile. C'est l'un des panneaux de signalisation que redoutent le plus les automobilistes, les travaux. Ils sont synonymes de ralentissement, de bouchons et de déviation. Mais les Suisses ont peut-être la solution, un pont mobile de 236 m qui vient se poser au-dessus des chantiers. Mathématiques : le jeu des embouteillages – kinder OC 2016 2017. "L'objectif de ce pont c'est d'éviter au maximum les embouteillages qui sont dus aux chantiers. Cette solution permet de deux pistes ouvertes dans les deux sens", explique Marina Kempf, porte-parole de l'Office fédéral des routes. C'est la première fois qu'un pont de 1 250 tonnes peut se déplacer en fonction de l'avancée du chantier. Une prouesse technique grâce à des roues placées en dessous de chaque pilier. Les règles qui s'appliquent, lors du passage sur ce pont mobile, ne sont pas tout à fait les mêmes que sur le reste de l'autoroute.