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C'était comme un suicide. Pourquoi cette fuite? On ne le sut jamais. Avaient-ils eu peur des armes, des outils? Les chevaux qu'on avait amenés à terre pour les faire paître, les avaient-ils effrayés? On s'arrêta à cette explication. Au crépuscule, un étalon avait henni à plusieurs reprises et cette clameur d'amour dans la paix du soir avait dû paraitre infiniment inquiétante aux villageois. Ne sachant rien de ces visiteurs, de ces navires, de ces monstres à crinières, ils avaient choisi de s'en aller au loin et sans doute, de reconstruire leurs demeures dans une clairière invisible. + Lire la suite Commenter J'apprécie 12 0 Le Mystère de la Berlurette de Pierre Gamarra - Silence! cria l'instituteur. Moi, ce que je peux dire, c'est que vous vous moquez tous de l'histoire et de la géographie. Des perles de ce genre, je pourrais vous en citer vingt autres. Est-ce que Léon Delpech n'a pas écrit qu'on allait pêcher les filets de hareng dans la mer du Nord? Poésie une semaine pierre gamarra un. Pourquoi pas les maquereaux au vin blanc et les sardines à la tomate?
Le nom de Pierre Gamarra a été donné à une école à Montauban [37], à un groupe scolaire à Bessens [38]; à deux rues, l'une à Argenteuil [39] et l'autre à Montauban [40]; à une impasse à Boulazac [41]; à deux bibliothèques, l'une, depuis 1995, à Argenteuil, et l'autre à Andrest [42]. Il existe une Association des amis de Pierre Gamarra, qui a publié une anthologie à la veille du centenaire de la naissance de l'écrivain [43] et qui anime le site officiel qui lui est consacré [44]. « (Sa) frénésie d'écrire lui confère une place de choix dans la littérature enfantine, où on lit ses poèmes dans les écoles, on les enseigne, on les apprend. Ainsi la très respectable et respectée Britannica Online Encyclopedia le considère comme l'un des rares delightful practitioner with notable drollery and high technical skills (un créateur délicieux à l'humour remarquable et d'une grande technique) de la littérature enfantine. Mon école, poème par Pierre Gamarra | Poésie 123. » — Guillaume de Toulouse-Lautrec, préface à Mon pays l'Occitanie, 2009, p. 12 « Un de nos rares poètes pour enfants (avec) sa fantaisie et son sens de la langue.
Elle se dore au fond du four gonflé d'arômes. Je pense à l'hiver, au ciel lourd et je pense à la tarte aux pommes. Commenter J'apprécie 36 0 Pierre Gamarra La mouche et la crème 🐝🍦 Une mouche voyant une jatte de crème S'écria: « Quelle chance! Ah! Que cela me plaît! Ô délice! Ô bonheur extrême! Des œufs frais, du sucre et du lait, un tendre arôme de vanille; rien ne met plus de douceur en mon cœur. Poésie virus – Les Amis de Pierre Gamarra. » Elle volette, elle frétille, elle s'approche, elle gambille sur le rebord et c'est alors que sur la faïence trop lisse, la mouche glisse et succombe dans les délices de cette crème couleur d'or. Parfois, les choses que l'on aime sont des dangers. Il n'est pas toujours sûr que l'on puisse nager dans la meilleure des crèmes. Commenter J'apprécie 35 0 Pierre Gamarra UN BONHOMME EN SUCRE, UN BONHOMME EN PLOMB Un bonhomme en sucre, un bonhomme en plomb se battaient sur un pont. Ils tombèrent dans la rivière. Et voici ce qu'il arriva: l'un fondit et l'autre coula. Réfléchissez un peu sur cette affaire-là.
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Accueil > Poèmes par auteur > Pierre Gamarra Découvrez les œuvres de Pierre Gamarra, auteur français. Poèmes de Pierre Gamarra Mon cartable Mon école Comptines de Pierre Gamarra Les papillons
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car pour changer un moteur il faudrait compter a peut pret dans les 5 000 euros j'ai donc changer de voiture pour une xs hdi avant d'avoir a faire face a ce probleme! maintenant tu fait comme tu veut mais je te souhete sincerement de ne pa tomber sur le mauvais numero car certain ont eu la casse apré 120 000 kms!! regarde un peut ces temoignages avant de te lancer dans un achat qui te ferait perde peut etre toutes tes economis _________________ voiture: 306 xs hdi année 2000 3p bleu de chine jante cyclone!! là voila!!! Posté le: 15 07 2006 14:38 Sujet du message: J'ai dans mon garage des pneus 185/55 R15, j'ai vu des tableaux de correspondance par rapport à la monte d'origine de la 306, et je vois que çà passe. Je me pose cependant la question suivante: Quel sont les avantages/inconvénients à passer au 15"? (j'aurais tendance a penser augmentation de la vitesse de pointe et diminution des perfo en accélération et de la conso... Me trmpe-je? ). Posté le: 15 07 2006 16:18 Sujet du message: Cntz a écrit: Je suis pas trop d'accord, j'ai roulé 80000km avec ce moteur et je le trouve trop pointu, c'est à dire creux sous 2500 tr/min, mais il se rattrape bien ensuite, bon coup de pieds au cul Pour ma part j'ai eu des ennuis de support moteur et c'est tout!!
Qu en pensez vous les autres? fisch_man NOVICE Genre: Statut: Absent Age: 38 Inscrit le: 15 Mar 2004 Messages: 4775 Posté le: 13 07 2006 14:54 Sujet du message: Merci. Justement, on parle dez casse moteur aux alentoutrs des 80000 km, et c'est justement le kilométrage du véhicule en vue... Fox Grand Expert Genre: Statut: Absent Age: 36 Inscrit le: 01 Juin 2004 Messages: 5170 Localisation: 59-Cambrai Voiture: 306 Hdi Moto: suzuki 650N bandit Cntz Super Pro Genre: Statut: Absent Age: 37 Inscrit le: 11 Mai 2005 Messages: 1997 Localisation: Perpignan. 306 Hdi Posté le: 14 07 2006 18:49 Sujet du message: J'ai envie de prendre le risque, j'ai vu la voiture: Irréprochable sur l'aspect, carnet d'entretien suivi, de plus prix sympa de famille 4000E pour une PMC d'aout 98, un peu moins de 80000km, courroie de distrib changée et pneus avant neuf, CT vierge. Juste une chose, comment savoir si le modèle (1. 9 TD Cashmere 5P) est de 98 ou 99 (Il existe pour ces deux années sur l'argus) Merci encore Joe-Bar 59 Amateur Statut: Absent Inscrit le: 18 Mar 2006 Messages: 293 Localisation: Dunkerque Voiture: 306 TD NORWEST ph 2.
Bravo et merci à tous, Réglage ralenti effectué et elle tourne comme une horloge vers 900 tr/mn. A plus... Sans clim ta valeur est mauvaise, a toi voir. J'ai deja eu le tours sur clio, et 306 td. Je ne comprends m'as écrit plus haut que la valeur avec clim. était entre 850 et 900 trs/, ou est le problème? si ta la clim c'est bon, maintenant la commande de depart a froid controle la aussi. Je pense que tu as peut-être réglage de ralenti provoque des problème à me suis enthousiasmé un peu trop vite. Tu parles de la commande de départ à froid? de quoi s'agit-il? pres du filtre a combustible ya une pieces appelé thermostatique sur laquelle un cable vers ta pompe. a froid le cable est tendu regime 1000 tours au ralenti, a chaud il se detent le regime baisse legerement en fonction que ta la clim ou pas. Et cette piéce que tu appelles thermostatique, que dois-je y faire pour faire remonter mon ralenti? Actuellement à froid je tourne à 400/500 trs/mn!!! voir si en touchant a la commande ou se cable est relié si regime change, verifier si tu peut pas remonté ton ralenti en touchant au reglage.