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Home / Marques / CITROEN / Pièces auto carrosserie - Modèle C3 PICASSO I phase 1 du 02/2009 au 09/2012 Cette pièce convient pour: Rappelez-vous: Le côté gauche = Côté conducteur Le côté droit = Côté passager Cache sous moteur REFERENCE CARSER: 5142600 pour: CITROEN C3 PICASSO I phase 1 du 02/2009 au 09/2012 CITROEN C3 PICASSO I phase 2 du 09/2012 au 07/2017 Livré sans renfort aluminium. 42. 85 EUR Prix T. Acheter Cache sous moteur CITROEN C3. T. C 196. 94 EUR Prix Public Vous économisez 154, 09 EUR En stock Utilisez notre Code Promo 2022 (-%) Catégorie: Carrosserie REFERENCE OEM: 00007013KS - 00007013FZ Expédition sous 24h PARE-CHOCS, SPOILERS, AILES, CAPOTS MOTEUR,... Tous nos Pare-chocs, ailes, Spoilers pare-chocs, capots moteur, faces avant, Pare-boues, et Caches sous moteur CITROEN C3 PICASSO I PHASE 1 DU 02/2009 AU 09/2012 sont neufs et homologués par le ministère correspondant ou par des entreprises internationales accréditées, telles que Tüv, Thatcham, Capa, CZ, etc. Si vous avez besoin d'acheter un Pare-chocs, une aile, un Spoiler pare-chocs, un Capot moteur, une Face avant, un Pare-boue ou un Cache sous moteur pour CITROEN C3 PICASSO I PHASE 1 DU 02/2009 AU 09/2012, vous propose le meilleur prix du marché.
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Comment recouvrir un fauteuil en similicuir? Le similicuir est un tissu résistant et facile à entretenir, qui remplace efficacement le cuir animal. De plus, par sa composition faite d'un mélange de coton, de polyester et de polyuréthane, il se présente comme une matière écologique. Pour la protection de vos fauteuils, nous disposons d'une large diversité de housses en similicuir, à des prix très abordables. Nous vous proposons également un accompagnement personnalisé pour le choix de la couleur ou du motif qui convient le mieux à votre projet. De plus vous n'avez pas besoin de compétences particulières pour installer nos housses sur votre fauteuil. Lorsqu'elle est confectionnée sur mesure, la housse épouse parfaitement les formes du meuble auquel elle est destinée, au fur et à mesure que vous l'enfilez.
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Vous avez envie fauteuil club comme neuf? Voici les méthodes et les matières à utiliser pour restaurer votre fauteuil club comme un pro! Les différentes méthodes pour donner un aspect neuf au cuir Restaurer le cuir est une des opérations incontournables lorsque vous souhaitez réparer un fauteuil club. Selon le degré d'usure, il peut être nécessaire de le faire recouvrir d'une nouvelle peau tannée (voire d'un tissu) ou d'en régénérer la patine. Dans tous les cas, votre fauteuil club retrouvera rapidement son aspect raffiné et soigné! Les matières à utiliser pour restaurer votre fauteuil club Il est vivement recommandé de faire appel à un professionnel pour changer ou restaurer la couverture d'un fauteuil club. Les manipulations à base d' humidifications et de séchages, nécessaires à la mise en place du nouveau cuir, se révèlent très physiques et réclament un savoir-faire hautement spécialisé. Si votre « club » date d'avant 1950 et si vous n'avez pas de contrainte de budget, optez pour une restauration traditionnelle.
Aller au contenu (Pressez Entrée) Le fauteuil club made in France est un meuble de qualité qui peut durer toute une vie. Avec le temps, on s'y attache. Pourtant, même un cuir qualitatif peut s'abîmer, tout comme un tissu. Vous souhaitez mener la restauration de votre fauteuil, ou bien vous avez jeté votre dévolu sur un vieux modèle: voici les étapes à suivre pour restaurer votre fauteuil confortable. Quelles sont les étapes pour restaurer un fauteuil club français? Votre fauteuil club est dans un état qui laisse à désirer. Avec les années, il a traversé les générations, ou bien il a séjourné chez un antiquaire avant de se trouver dans votre salon. En 7 étapes, vous pouvez restaurer votre fauteuil club: Le dégarnissage: cette étape consiste à retirer le garnissage du fauteuil. Vous devez être délicat dans cette tâche. Les peaux, le rembourrage et le sanglage doivent être ôtés, de façon à laisser paraître l'armature. Vous pourrez ainsi la nettoyer et la consolider si besoin. Le sanglage: on évoque ici le plancher de l'assise, ainsi que le dossier.
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